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16艘来往于巫溪巫山的区间客船被拆解
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新年伊始，巫溪县港航管理处主动出击，积极争取，对下属四家水上交通客运企业开展船舶退市工作。16艘来往于巫溪、巫山的区间客船被拆解，将告别大宁河水运，两家水运企业退出市场。
我县水上交通启动“供给侧改革”自2013年奉溪高速公路贯通以后，大宁河水运急速下滑，逐步萎缩，四家有资质的水运企业拥有27艘区间客船，由于传统的水路运输缺乏竞争优势，乘船旅客少，水运市场极不景气，一部分客船长期处于停运状态。
面对困境，巫溪县港航管理处从供给侧结构性改革入手，走加快化解过剩产能、优化水运企业之路。从2016年8月份开始，就严格按照《重庆市市内客渡船抗风能力提升暨客运结构调整工作实施方案》要求，沉下基层、走进企业、着手调研，积极向上争取资金300多万元，巧打退市牌。
根据市局要求，按照每退市拆解一艘船舶补助资金22万元的标准，通过大力宣传动员，做过细的思想工作，到2017年1月，两家企业自动退出，16艘客船已全部拆解。
（图为被拆解的客船）
据港航处负责人介绍，2017年，我县将对现有船舶进行可行性论证，抓住机遇，争取政策，努力对接巫山、奉节、巫溪“金三角”旅游一体化建设机遇，重新改造老旧船舶。从船容船貌、生态环保、安全舒适、方便快捷等方面与市局船技处对接，结合大宁河自然航道特色，加大技改力度，力争到2017年底，新的技改船舶投入使用。
（图为曾经航行在大宁河的客船）
供稿：陈静 来源：重庆巫溪
编辑：小谭（微信17708392705）
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